如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?
〖壹〗、一 ，上海实施限行举措 ，极大的缓解了市区交通压力原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好 ，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道 ，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计，上海所有的车辆总量在五百万辆左右 ，每天饱和量在三百万辆左右 ，其中也充斥着大量的外牌车，因此 ，早晚高峰期间 ，造成了上海市区部分道路的拥挤 。
〖贰〗 、上海市通过扩大外地牌照汽车限行时间，推动新能源车成为主要受益者 ，政策旨在缓解交通拥堵 、促进绿色出行 ，同时释放新能源汽车消费潜力 。
〖叁〗、上海最新限行新规对外牌车辆的影响主要体现在限行范围扩大 、时间延长，导致出行受限；对沪牌车辆的影响则包括拍卖难度增加 、租金上涨 ，但通行便利性提升。
〖肆〗、外地牌照车在上海主要受到高架道路的限行限制 ，包括限行时间延长、限行范围扩大，特定车辆类型及驾驶员被纳入限行对象 ，且限行规定在特定节假日不适用 。具体如下：限行时间延长：早高峰：维持原来的7时至10时 ，禁止外地牌照车辆在高架道路上通行 。
你对于限号这一措施你有什么看法?
必要性方面： 环保需求：限号措施可以在一定程度上减少道路上的车辆数量，从而降低尾气排放，对改善空气质量 、兑现环保承诺具有积极意义。 交通管理：在交通拥堵严重的城市 ，限号措施可以作为缓解交通压力的一种手段 ，有助于优化交通流量，提高道路通行效率。
这个是防止被追责安排的限行 。兑现环保承诺 ，达到年初的目标 。不是从根本上治理污染。
韩寒对限号政策的看法未知 ，但限号措施确实在一定程度上有效果 。限号措施的效果主要体现在以下几个方面：减少交通拥堵：限号措施通过限制部分车辆上路，有效减少了道路上的车辆数量 ，从而缓解了交通拥堵现象 。在高峰时段 ，尤其是在城市中心区域，交通拥堵问题尤为突出 ，限号措施能够显著改善交通状况。
我对于车辆限号的看法主要包括以下4个方面 。第一 ，车辆保有量增加 。如今，在很多中产阶级家庭 ，已经能够承担起多辆汽车的出行费用 ，为了满足日常工作需要和出行方便，“限行限号 ”政策的出台，势必会增添家庭用车。企业和政府机构 ，在无法满足本单位车辆运用需求的情况下 ，也会购置增加一部分公用车辆 。
当前，多个城市实行的限号措施旨在应对交通拥堵 ，然而对此的评价却呈现出多元化的观点 。支持者坚信 ，限号政策能有效削减道路上的车辆流量，显著减少在繁忙路段的排队等待 ，从而提升道路通行效率。他们指出 ，此举措在车流密集的区域展现出明显的改善效果 。然而，另一部分人对此持有异议 。
北京汽车限行好处
本地有车市民绿色出行增多：尾号限行使部分日子不能开车 ，促使更多人选取地铁 、公交、自行车或步行等绿色出行方式 ，减少碳排放和环境污染。出行时间节省：限行政策缓解了高峰时段道路拥堵，开车速度提升 ，出行时间得以缩短。同时 ，公共交通因客流量增加，服务质量和覆盖范围也得到提升 。
单双号限行规则的核心好处在于缓解交通压力 、改善空气质量 、提升公共交通效率及促进绿色出行，具体分析如下： 缓解交通拥堵 ，提升道路通行效率减少车辆数量：单双号限行通过限制每天上路车辆数量（通常减少约50%） ，直接降低道路车流量，缓解高峰时段的拥堵现象 。
车辆限行时间制定的优势所在：『1』首先 ，一定程度上减少了路上的行车数量 ，稍微缓解了拥挤的交通。『2』其次，很显然限行政策的出台 ，的确短时间内减少了整体的尾气排放 ，提高了空气质量，改善了环境 。根据2014年上半年 ，北京发布的PM5来源解析的最新研究成果 。
成都市限行规定,昨天晚上夜班,今天早上确实忘记了自己车牌今天限行了,从...
昨天晚上我上夜班 ，确实忘记了自己的车牌今天限行了。从凤凰立交到成渝立交这段路，我感受到了不少不便 。不过 ，据我了解 ，像我这样的情况，只会被算作一次罚款，主要针对的是白天时间 。因此 ，虽然我今天早上遇到了些小麻烦 ，但好在罚款只算一次，不至于过于严重。其实 ，对于限行规定 ，每个人都有可能忘记 。
在成都，汽车限行的违规行为会每次被记录并罚款 ，每次罚款200元 ，扣3分 。这意味着，如果你在二环路上限行时段行驶后 ，再次驶入5环限行区域 ，将会被视为两次违规行为，分别进行处罚。
非本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路（含）以内道路行驶交通管理措施的限制 ，不受9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制 。
